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                                                                                                                                                                          澳门金沙在线注册

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                                                                                                                                                                            不仅是李吾良所在的项目部,从勘测阶段开始,亚吉铁路的所有项目部就融入当地社区:城市停电断水,项目部组织水车为居民昼夜拉水保生活;2015年埃塞俄比亚大旱,用工程车为埃塞政府抢运国际社会捐赠的救灾粮食8万多吨……短短几年里,铁路沿线的主要村庄就通上了公路,增添了水井,小学里有了新教具,政府的预防艾滋病培训也有了资金保障。

                                                                                                                                                                            热心公益赢得民心,为当地创造就业岗位约4.8万个,更让亚吉铁路尚未开通就成了当地最大的民生工程。“有了这份工作,我养四个孩子绰绰有余。”亚吉铁路德雷瓦尔梁枕厂安置配筋工序组组长塔克鲁·古鲁马,在梁枕厂工作的两年里,收入翻了倍,还买了房子。“梁枕厂77万根轨枕陆续下线,我们也迎来了第一批铁路技术工人。学到了手艺,今后找工作都用得上!”

                                                                                                                                                                            在有着“沸腾的蒸锅”之称的吉布提,项目施工的最大挑战则是高温下的短工期。据中国铁建中土吉布提公司总经理杨健介绍,由于埃塞政府提议吉布提段与埃塞段同时通车,使较晚签约的吉布提铁路工期由60个月缩短到25个月。面对资源极度匮乏、设备与劳动力极其短缺,中非建设者咬紧牙关,一年完成线下工程,4个月完成轨道铺架,5个月完成“四电工程”……终于,2015年6月,吉布提段实现全线铺通,工程交工验收合格率100%。

                                                                                                                                                                            今年7月28日,埃塞铁路公司、吉布提财政部和中国铁建中土集团与中国中铁联营体签署了亚吉铁路的运营管理合同,为当地铁路公司提供6年的维修保养与专业培训。中国企业正式由亚吉铁路建设承包商变身运营服务商。

                                                                                                                                                                            “黄金之路”——

                                                                                                                                                                            以铁路建设为平台,中国企业将产业链延伸至港口、物流、地产等板块

                                                                                                                                                                            在吉布提港口堆场外的马路两侧,散落着成片的钢材等散货。港口外,等待装卸货的大卡车甩出了两三公里的长龙。不过当地商人对未来很自信,亚吉铁路建成后,货物从吉布提港口运至亚的斯亚贝巴的时间将从一周缩短为10余个小时,大大提高跨境物流效率。“现在中国人修的新铁路代替了法国人修的米轨,好日子就要来了!”

                                                                                                                                                                            亚吉铁路的开通是中非合作的又一起点。在吉布提老港口旁,一片更大更新的多功能码头正在兴建,届时,港口吞吐量将成倍增加,而埃塞向外运输的产品也将呈现数倍的增长。据测算,亚吉铁路的开通有望将埃塞俄比亚的经济增速再提高两个百分点,成为名副其实的“黄金之路”。

                                                                                                                                                                            亚吉铁路如期通车,也使埃塞政府看到了发展工业化、建设非洲制造业大国的希望,提振了投资商到埃塞发展工业项目的信心。据中国铁建中土埃塞公司副总经理陆海强回忆,德雷瓦尔当地原本没有一间现代企业。随着2012年亚吉铁路开工,埃塞俄比亚当地,以及印度、土耳其等投资商都嗅到了商机,当地的第一家水泥厂、汽车制造厂、纺织厂纷纷启动投资。而参建亚吉铁路的中国企业,早已受到当地政府邀请,先人一步进行了当地工业园、房地产项目的开发,探索出铁路出海的“1+N”模式。

                                                                                                                                                                            “亚吉铁路通车,标志着埃塞俄比亚进入工业化社会,而吉布提将向地区物流中心迈进。抓住机遇,中国企业正以铁路建设为平台,不断延伸产业链,深耕地区市场。”中国铁建中土埃塞公司党委书记郑军说,“如果铁路是一条丝线,那么围绕铁路开发的港口、物流、地产、旅游等板块就是一颗颗珍珠。铁路未来还将串起更多互利互赢的故事,将福祉送往索马里、南苏丹、厄立特里亚……为‘一带一路’建设培育更多硕果。”

                                                                                                                                                                            (本报亚的斯亚贝巴10月5日电)

                                                                                                                                                                            本报北京10月5日电 (记者王浩)9月份以来,我国北方大部分地区降水适宜,土壤墒情充足,对冬小麦播种出苗十分有利,但华北南部、黄淮北部降水仍然不足。南方旱区出现明显降水过程,大部分地区旱情解除。

                                                                                                                                                                            据预测,今年秋冬季全国降水总体正常略偏少,但是西南东部、西北东南部、华北中南部、黄淮和东北大部偏少二至四成,今冬明春旱情形势仍然不容乐观。截至10月4日统计,全国耕地受旱面积801万亩(多年同期平均值1942万亩),其中作物受旱面积416万亩(多年同期平均值1835万亩),待播耕地缺水缺墒面积385万亩(多年同期平均值107万亩),有56万人因旱饮水困难(多年同期平均值234万人),受旱地区主要分布在甘肃、山东、安徽、湖北等地。

                                                                                                                                                                            经国家防总、水利部和长江防总、黄河防总的精心调度,截至10月4日8时,长江三峡水库蓄水291.75亿立方米,较常年同期偏多15%;黄河小浪底水库蓄水40.49亿立方米、汉江丹江口水库蓄水155.25亿立方米,分别较上年同期增加77%和4%;洞庭湖城陵矶水文站水位22.48米,较今年最低水位(21.53米)上升0.95米;鄱阳湖湖口水文站水位10.82米,较今年最低水位(9.31米)上升1.51米。

                                                                                                                                                                            游山水,寻特色;览风情,悟心得。从江南的绮丽,到塞北的广漠,民众出游热情持续高涨,国庆假期前四天各地共接待游客4.15亿人次,吸金3397亿元,双双实现增长。

                                                                                                                                                                            当地方悦享旅游产业新收获之时,久治未愈的旅游顽疾仍未绝迹。非法一日游、兜售天价香、诓客骗购黑导游、拥堵滞留疏导难……旅游乱象依然是假期曝光的主角。旅游业发展升级的脚步,似乎跟不上人们游得更好更舒适的消费需求。

                                                                                                                                                                            地方如何对待旅游,游客就收获怎样的游兴。旅游支柱产业不仅需要游客钱包、出行需求来夯基,更需要由优质服务、精细管理和丰富的文化供给撑起来。如果只是像“榨甘蔗”一样从旅游业中一味索取,而没有相应的管理升级和服务提升,很难收获良好的旅游生态,更难使游客满意。“榨甘蔗”还是“育森林”,当慎思之。

                                                                                                                                                                            据新华社电 欧洲议会一些议员4日建议欧盟在应对欧盟内部“脱欧”情绪问题上“放大招”:在每一名欧盟成员国公民年满18周岁时免费提供一张可通游欧洲大陆的火车通票,鼓励年轻人多走走,更热爱欧洲。

                                                                                                                                                                            支持这项提议的议员曼弗雷德·韦伯说,欧洲的居民应该相互了解、相互珍惜,“我们的愿望是让尽可能多的年轻人……了解其他(欧盟)国家,交新朋友”。不过,韦伯承认,这个想法实施起来有难度,需要得到铁路运营部门的配合。

                                                                                                                                                                            欧盟上世纪70年代推出可随意乘坐的火车通票,如今每年有大约30万人使用,年龄在26岁以下的人士购买一张全月通票的价格为479欧元(约合3582元人民币)。

                                                                                                                                                                            英国《卫报》报道,欧盟如今每年有超过500万人步入18周岁,因而免费通票方案可能涉及的成本巨大,而且会对现有铁路运营和热门站点带来极大客流压力。欧盟委员会负责交通事务的委员布尔茨认为,如果方案行不通,可考虑在缩减规模的情况下实行“摇号”发放免费通票。

                                                                                                                                                                            今晚,中国男足将在西安主场迎来俄罗斯世预赛亚洲区12强赛第3个对手叙利亚队。昨晚在雨中,国家队在西安丈八训练基地进行了最后演练,训练采用了封闭集训的方式。值得注意的是,队长冯潇霆仍旧没有参加训练,取而代之的是杜威。冯潇霆能否最终入选首发阵容,也成为一个疑问,如果他不能参赛,国足的防守毫无疑问会遭遇考验。

                                                                                                                                                                            中国队已经做好了打硬仗的准备,边后卫丁海峰也临时入队顶替受伤的姜志鹏。而他们的对手叙利亚队昨天也在体育场外场进行了训练。因为阴雨连绵,在向叙利亚解释训练会破坏草皮之后,叙利亚痛快地答应了在外场训练,此次出征中国,叙利亚队的心态是非常轻松的。那么中国队是不是能够摆脱压力困扰则将很大程度左右其技战术的发挥效率,当然除了对手之外,需要中国队谨防的还有雨天带来的各种意外情况以及裁判因素。据了解,即将执法中国队和叙利亚队比赛的主裁判塔基是一名来自新加坡的30岁年轻裁判,他也曾多次执法中超和亚冠比赛,和中国足球有着千丝万缕的联系。但国家队最需要注意的是,塔基与执法本场比赛的第一助理裁判都熟练运用中文,在这种情况下,国家队队员如果因为对方是外籍裁判而来上几句“国骂”的话,恐怕会捅个大娄子。此外,塔基对恶意犯规、背后犯规等的判罚极为严格,所以国脚们在比赛中不仅要管住嘴,脚下恐怕也得有谱。

                                                                                                                                                                            基本确定的是,明天中叙之战将是一场雨战,但雨水并不会太大,由于此前国足多次在雨中训练,这对国足来说是利好消息。

                                                                                                                                                                            本报西安专电 记者 肖赧

                                                                                                                                                                            本报讯(记者 程婕)从12月1日开始,市民通过网银、手机银行或支付宝、微信等渠道转账,应当与银行或支付机构事先约定转账的限额和笔数。超过限额和笔数的,银行账户转账应当到银行柜台办理,支付账户则不得办理。国庆长假前,中国人民银行发布《关于加强支付结算管理,防范电信网络新型违法犯罪有关事项的通知》,加强了对非柜面转账的管理,以有效打击日益猖獗的电信网络诈骗。

                                                                                                                                                                            根据央行规定,自2016年12月1日起,银行在为存款人开通非柜面转账业务时,应当与存款人签订协议,约定非柜面渠道向非同名银行账户和支付账户转账的日累计限额、笔数和年累计限额等,超出限额和笔数的,应当到银行柜面办理。

                                                                                                                                                                            除向本人同行账户转账外,银行为个人办理非柜面转账业务,单日累计金额超过5万元的,应当采用数字证书或者电子签名等安全可靠的支付指令验证方式。单位、个人银行账户非柜面转账单日累计金额分别超过100万元、30万元的,银行应当进行大额交易提醒,单位、个人确认后方可转账。

                                                                                                                                                                            大家常用的支付宝、微信等第三方支付机构的账户,也要遵守同样的规定。央行通知要求,自12月1日起,支付机构在为单位和个人开立支付账户时,应当与单位和个人签订协议,约定支付账户与支付账户、支付账户与银行账户之间的日累计转账限额和笔数,超出限额和笔数的,不得再办理转账业务。

                                                                                                                                                                            央行有关负责人解释称,与银行柜面渠道相比,网上银行、手机银行、电话银行、支付机构网站等非柜面渠道由于不能面对面接触操作人,难以确认账户的实际操作人是否是账户的持有人。据悉,电信网络违法犯罪分子在诈骗得逞后,往往通过非柜面转账方式将大量赃款快速拆分、跨地跨境转移。银行和支付机构虽然按照反洗钱制度可以及时发现异常的转账交易,但却缺乏相应措施对异常交易进行事前阻断。因此,《通知》要求银行加强非柜面转账管理,要求支付机构加强支付账户转账管理。

                                                                                                                                                                            该负责人称,单位可以根据自身经营规模、交易特点,个人可以根据自身交易习惯,与银行和支付机构约定限额和笔数。除此以外,央行还要求银行强化安全验证方式和进行大额交易提醒。这三大管理措施在保障单位和个人正常转账需求及效率的同时,也有利于阻断不法分子利用非柜面转账大量转移资金,还能对账户信息泄露后不法分子通过非柜面转账窃取资金起到防范作用,能够更加有效地保护单位和个人资金安全。

                                                                                                                                                                            2016年的中国手机市场风云变幻,以往的霸主苹果和三星已经跌落神坛:一个想依靠新机iPhone 7夺回市场,一个则尚未从Note 7爆炸事件中恢复;华为、OPPO、vivo等国产品牌则大踏步前进,挤占了销量排行榜的前列;一向以“饥饿营销”打市场的小米反而露出疲态,出货量暴跌;爆出巨亏的锤子手机更是“情怀不再”,屡屡传出被收购传闻。在这样一个“你死我活”的江湖中,到底哪家的手机能够笑到最后呢?

                                                                                                                                                                            2016年虽然还没有结束,但对于在城市市场并不算大牌的OPPO和vivo来说可谓已经收获颇丰。根据IDC发布的2016年第一季度全球智能手机供应商出货量、市场占有率等数据,OPPO出货量为1850万台,较去年同期增长了153%,取代联想位列全球第四。而根据2016年上半年国内手机市场的销量排名来看,华为销量第一, OPPO则依靠三四线城市的销量异军突起冲到第二,成为了业界的一匹黑马,这一数据已经超越了长期依靠城市市场的苹果屈居第三,而与OPPO同门的vivo则位列第四,超越了依赖互联网营销的小米。

                                                                                                                                                                            市场

                                                                                                                                                                            OPPO已成印度第二大手机品牌

                                                                                                                                                                            《赛诺通讯》数据显示,在智能手机市场增长整体放缓的大环境下,今年5月国内实体市场的前20款畅销机型(按照产品系列和网络制式细分)中,OPPO有7款位列其中。而今年7月26日来自Counterpoint的数据显示,OPPO首次超越苹果、华为以及小米,以22.9%的市场份额跃居第一。数据显示,6月国内手机市场排名中,前六位分别为OPPO、华为、vivo、苹果、小米和三星。

                                                                                                                                                                            除了在国内市场迅速攀升,OPPO和vivo在海外市场也异军突起。据外媒的一份最新报道显示,在被中国手机厂商视为蓝海的印度手机市场上,OPPO8月份的销售额已经首次超越苹果仅次于三星,成为了当地第二大手机品牌。对此,OPPO副总裁兼印度地区负责人李炳忠称,是OPPO手机的自拍功能吸引了印度用户。

                                                                                                                                                                            vivo是从2014年开始全面进军海外市场的,同年8月即在泰国曼谷塔拉世贸中心大酒店举行了首场国际发布会,12月又进入印度市场。2015年3月,vivo在缅甸发布号称世界上最薄的手机vivo X5Max,正式进入缅甸市场。同年6月,vivo正式进军印尼市场,在雅加达举办的vivo X5Pro手机发布会上,vivo副总裁冯磊表示最早在2017年前将在印尼投资建设vivo的本土化工厂。 此后vivo手机又先后进入了菲律宾、越南、马来西亚。

                                                                                                                                                                            揭秘

                                                                                                                                                                            OPPO、vivo全都是“步步高系”

                                                                                                                                                                            OPPO是广东欧珀移动通信有限公司旗下品牌。成立于2004年的欧珀移动是一家全球性的智能终端和移动互联网公司。vivo手机则是维沃移动通信有限公司旗下的品牌,2009年注册了vivo品牌。尽管从表面看这两家企业没有什么关联,但其实幕后则有着千丝万缕的联系。

                                                                                                                                                                            据报道,曾名噪一时的广东电子品牌步步高在1999年初分拆成了股权和人事相互独立、互无从属关系的三家公司。2001年在步步高董事长段永平的牵头下,原步步高的三名高管注册了OPPO品牌,但后来另两人无意投身OPPO,于是原在步步高负责视听业务的陈明永买断了OPPO品牌的权限,他也是现在OPPO公司的CEO。此后步步高视听公司关闭,他手下的二三百位员工就地加入了2003年创立的广东欧珀移动通信有限公司,正式加盟OPPO。而vivo则是步步高通信负责人沈炜2011年推出的品牌,当时沈炜等管理层重点挑选了一批在技术和市场方面都能担当大任的员工出任产品经理。也正因为步步高的渊源,使得OPPO和vivo这两个同在广东的品牌在很多经营打法上非常相像,也常被外界一并称为“步步高系”。

                                                                                                                                                                            追访

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