能造出赵州桥...能造出各类巧夺天工之物。
现在的大唐不就有一位擅长机关傀儡的木匠么...叫做杨思齐。
《资治通鉴.卷第一百九十四》记载：工部尚书段纶奏征巧工杨思齐，上令试之。纶使先造傀儡。上曰：‘得巧工庶供国事，卿令先造戏具，岂百工相戒无作淫巧之意邪！’乃削纶阶。”
好家伙，这段纶拍马屁却是拍到了李世民的马腿上。
当初苏青繁读到这个时候，便不禁皱眉：“造个玩具又怎么了...至于惹得李世民大怒？”
现在苏青繁大致明白其中的意味！那玩意看着好玩，却并不实用啊！
又因玩物丧志的思想左右，从而掣肘了新事物的发展进程。
根据苏青繁的得到的消息，这工部至今没有造一辆四轮马车！
这么大的运载能力，工部不造？
即便人手在怎么不足，那也不该放过这等利器吧？
可偏偏工部还就没有造出一辆！
不仅如此，那四轮马车的图纸更是被李世民当成了水泥煅烧之法、红砖煅烧之法的添头。
添头啊....
苏青繁仔细看过图纸，是后世最先进的方法，完全可以在大唐实现！
为何这工部似乎并没有放在心上，直弄得苏青繁百思不得其解。
直到看到那一大堆的所需木料，苏青繁才恍然大悟！
这四轮马车太长太宽了！
那为何华夏古代没有出现四轮马车却出现了小巧的木流流马？
不！
四轮马车出现过！
九十年代发现并清理的秦公大墓中，就出土过一件秦人蟠虺纹车形器，它就是四轮马车。
可见，早在秦始皇之前的秦国，四轮马车早就被发明出来了。
在晋国的古墓中出土过六轮车，明朝毛伯温设计在山地中运送建筑材料的八轮车，而南北朝时期的侯景，尽管残暴不仁，却是个不择不扣的技术狂人，他自己就设计制造处一个二十轮车。
尽管这么多轮子的车子，却还是没有动摇华夏几千年以来二轮车一统天下的局面。无论是出土的实物还是模型，二轮车在马车中占有绝对优势。
那为什么没有取代二轮马车呢？
李白云：“蜀道难、难于上青天！”
始皇陛下：“修秦直道！”
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还在生病中，今天就水一章吧。
等病好了，在补。
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