法实现精确的动态调整混合气浓度，因此动力弱，油耗高。
到二零零零年后，电喷技术成熟，这时候大部分的汽车，都采用了单点电喷，而多点电喷大规模的应用，则是到二零零六年以后了，也就是对应国三和国四排放标准的车。
米韵道：“看来这个多点电喷，最难的还是在电子控制单元ECU的开发了！”
海陆点了点头道：“是的，所以我们也要联合一些电子技术公司，加入到我们的研发体系当中，这样也可以培育我们种花家本土的汽车零部件系统产业链，要成为一个汽车强国，不仅仅是整车制造强大就可以的，其实更重要的还在于汽车零部件产业也要强大起来！”
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