T1是一家丹麦制造商，每年只生产15辆啊，这还不算，阿斯顿·马丁Valkyrie，这款全球只有150辆、而且这150辆里面还包括了原型车、测试车等在内，真正的公路版本只有99辆。
法拉利拉法，全球定量209台，中国配额3台，而且其中还报废了一台。
这五台车里面，也就属柯尼塞格agera是最容易的，毕竟不是限量，可以直接从厂家订购到。
剩下的兰博基尼Centenario，虽是自家大众旗下的品牌，可这辆车这也是最难的一辆，全球限量40台，20台敞篷20台硬顶，想买？有钱都不行，还得有关系！
就算有关系也不行，40台车早在一出来的时候就被疯抢一空，现在根本没法从总公司那边购买，只能去找那些买到这辆车的卖家手里想办法，而这一块，他郑隆哪里有这个本事。
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