sp; “我去。”
“还有我，我跟你去。”
“你们有多少把握？”码头负责人问道。
“估计七八成吧，如果下去情况不是很糟糕那就有八九成的把握。”
“简直胡闹，你们难道不知道如果开始泄露，就可能引发爆炸，对旁边的油库影响多大，如果发生大的事故，整个城市都会受到影响，你们没有十成的把握敢让你们去吗？”码头负责人大声的喊道。
...
br /> 这时一位老工人说道，“那您说怎么办？”
码头负责人现在也想不出什么办法，顿时说不出话来。
他现在可不敢随便就叫人去修，如果修不好造成泄露或者引发事故，他可是担不起这个责任的。
他马上向上级做了汇报，还通知了消防和医院在码头待命。
在船只抵达码头之前，他必须有几套方案并且这些方案都要做到万无一失，要不然这影响的是整个城市的安危。
这时还有工人抱怨说道：“它又不是给我们送汽的，为什么要停在咱们码头呢？”
码头负责人生气的说道：“他触礁之后就离我们码头最近，不来我们这里去哪里呢？难道一直在海上呆着吗？”
本来焊接运输天然气的运输船难度就很高，现在要去修补一艘装满天然气的运输船难度系数就更高了。
所以实施此次任务的焊接工人必须有非常高的心理素质，而且经验丰富老道，不能出半点失误，平时还要有处理各种突发状况的本事，但是这样的人屈指可数。
过了两个小时之后运输船抵达了码头，码头负责人和临时过来增援的几名总工带领了30多名老焊工一起去仔细检查需要补焊的位置。
其中有人提出来，能不能把天然气卸掉一部分？来减缓被撞部位的压力，也就可以降低泄漏和爆炸的概率。
几位负责人都反对了这个提议，因为这样做就很可能直接导致泄漏或者爆炸。
曾小东解释道，“现在的运输船就像一个轮胎被夹到了玻璃，轮胎的气很足，所以被扎的位置不会漏气，因为有玻璃堵着。”
“但是如果这时候给轮胎放气，那玻璃扎破的口就会变小，到最后玻璃就会堵不住被扎的洞，这样轮胎迅速就会把气漏完。”
在场的所有人头都大了，大家都没有很大的把握可以修补，现在该怎么办呢？
凌永仁好奇的上前去转了两圈，看了看被撞的地方脑子里想了一下，当时被撞的场景，其实现在这些人应该做的事是先判断这个部位是怎么被撞成这样的，才能够提高补焊的成功率。
就像去医院看病一样医生要知道病人的一些病因，才会根据专业知识进行判断得出结论，怎么治疗。
大家想了半天还是没有讨论出来一个有效的方案，原先设计的几个方案现在肯定都不能用了。
码头负责人和几名总工没办法，只得带着工人们回办公室去进行演练。
10分钟之后，有人匆忙的跑进会议室，一把拉着码头负责人就来到了监控室，然后指着运输船被撞的部位说道：“领导，你看他在那儿干什么？”
码头负责人仔细的看了看惊慌失措大喊道：“简直是在胡闹，他是谁？赶快去把他控制起来，有人私闯码头你们都不知道吗？你们这些人是干什么吃的？”
“他穿着外卖服，刚刚我以为他就是个送外卖的所以就没多问。”
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