以选址!”米国专家提议道。
众人都知道,这太空电梯将是未来重要的太空枢纽,重要性超过马六甲海峡!建在哪个国家,哪个国家就会因此受益!
而且第一部太空电梯的建造,无疑决定着两年后人类守护联盟最高议长的选举,这个机会,谁都想要获得!
杜星宇发言道:“我主张建在华夏,其他地方没法做到在印度洋和太平洋迅速制造人工岛,我们时间紧急。在华夏南部海域,我们能保证最快的速度完成人工岛建造,以及太空电梯的地面站!”
他一说话,其他代表就很难找到理由反驳。杜星宇说的是事实,要想最快完成,还非得华夏基建队不可!
这件事,各方还要与各国高层商议。
趁着这个时间,杜星宇在科技模拟器上,开始完善太空电梯的模拟。“太空电梯的主体结构设计,一个位于赤道的地面站。”
杜星宇的脑海中,已经出现了一个地面站的模型。
“然后是特殊材料制作的缆绳。”地面站之上,拉起超过36万公里场的缆绳!
“想要缆绳拉直,在地球的同步轨道上,需要有一个同步轨道站和高轨道的配重物。天宫空间站可以作为同步轨道站,配重物有点麻烦。”
杜星宇心想,他们不可能浪费资源发射大质量的物体到高轨道作为配重物,那么配重物一定要有其作用。
“直接用近地太空港作为配重物,一举两得!”在杜星宇的设想中,人类需要三个太空港,一个近地太空港,一个月球太空港,一个火星太空港。
近地太空港,则可以作为太空电梯的高轨道配重物,质量完全足够!
“另外,太空电梯还需要一个载重的轿厢,这个倒好设计。”杜星宇只需要负责攻克难点,像轿厢这种设计,交给人类守护联盟的专家们,应该是很容易解决的事情。
“投入一百万能量点,开始地面站的模拟!”杜星宇消耗着能量点,最近这一联系的大事件,让他积攒了不少能量点,短时间内根本不用担心不够用。
在地面站的模拟中,杜星宇得到了很多华夏工程团队送来的资料。他们对于建造人工岛有丰富的经验,直接将这些资料输入,研发进度便超过了百分之五十。
剩下的难点,则是如何固定缆绳的问题。
“地面站的面积至少要有2千平方米以上,作为地球太空的交通枢纽,它还需要配建设海港、飞机场等设施,这些不用我考虑。”杜星宇一步步完善着。
“要固定缆绳,并且让它保持竖直状态,那么地面站上需要建造一个超级塔楼,用塔楼作为锚来固定缆绳……”
“投入十万能量点,模拟塔楼!”杜星宇的脑海中,地面站上出现了一个塔楼模拟。
按照计算,它的整体高度超过十五千米,一旦建成便是世界上最高的塔!这个塔包括了海底部分和海上部分,为了保持稳定性,海底部分可以适当增加一些,最好在人工岛建设时就埋进去,这样可以减少海水的侵蚀。
()塔楼的建设对建筑结构、材料以及施工方式的要求极高,加上要防止台风、雷电危害的设施,杜星宇耗费了近百万能量点才初步完成模拟。
“地面站最重要的就是人工岛和塔楼,这两点完成,基本就差不多了。”杜星宇再次推进太空电梯的模拟进度,接下来是整个太空电梯里可以说最难的一点——缆绳!
试想一下,有什么材料的缆绳能够保证在36万公里以上的长度还能维持不变形,不崩断,保持自身的物理性质,不被风吹雨淋雷电破坏?
目前全世界,都找不到这样的材料!
所以缆绳这个看似简单的东西,反而是太空电梯里最难的一环!
好在杜星宇不是一个人在战斗,专家团队们已经给出了最合适的备选方案,那就是碳纳米管!
碳纳米管是管状的纳米级石墨晶体,它具有极高的强度,理论计算是钢的一百倍!同时也十分柔软,可以看做一种“超级纤维”。
它的电磁性能、吸附能力等各方面性质都很优秀,如果说有一种材料能够作为太空电梯的缆绳,那么一定是碳纳米管!
可让各国材料学家都头疼的是,现在人类还无法制造合成高纯的碳纳米管,同时碳纳米管在微观领域的优秀力学、电学、热学等特性,在制成工具和器具时,宏观上有些无法表现出来。
这些因素都导致,目前为止,各国的科学家都没能找到一种合适的碳纳米管作为太空电梯的材料。
杜星宇的资料库里,有几十种备选碳纳米管的方案,有单壁碳纳米管、多壁碳纳米管、长短粗细各不同、金属和非金属的各色碳纳米管合成方案,他开始一一模拟试验。
“投入十万能量点,进行c1碳纳米管试验。”杜星宇在模拟器中利用c1型碳纳米管合成缆绳材料,延伸36万公里,它的下段用地面站和塔楼固定,上端连接配重物和天宫空间站。
科技模拟器:“碳纳米管出现裂纹,材料发生不可逆损伤,试验失败!”
杜星宇开始查看损伤坚定情况,将材料数据保存,开始下一次试验。
“c2型碳纳米管强度合适,宏观上导电性能差,不适合运输轿厢。”
“f92型碳纳米管性能勉强合适,制造难度高,作为备选。”……
杜星宇将各国专家们的碳纳米管都在科技模拟器上模拟了一遍,基本没有能满足需求的。
不过他也获得了很多数据,让他得以进行下一步试验。
“投入十万点能量点,研发a1型碳纳米管材料。”杜星宇结合数据,开始用自己的想法尝试。
几天后,科技模拟器终于给他报喜:
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