、C三类。最终筛选出2035件A类高潜力专利，集中资源重点培育、重点转化、重点保护；B类专利进行优化升级，争取提升为A类；C类专利直接放弃，不再浪费维护费。我记得那时候，我们加班加点，用了整整半年时间，才完成所有存量专利的分级分类，每天都要审核几十件专利，看得眼睛都花了，但想到能让这些专利“活”起来，就觉得一切都值。
第三，改革科研评价“指挥棒”。不再只看论文数量、项目经费，把高价值专利、成果转化收益、产业化贡献，纳入职称评审、绩效考核、评优评先。以前，教授们评职称，只看论文和项目，谁论文多、项目大，谁就能评上；现在，只要有高价值专利、有成果转化，就算论文少一点，也能评上职称。李教授就是靠着那项环保涂料专利，顺利评上了教授，还拿到了学校的成果转化奖励。这一下，大家的积极性都调动起来了，越来越多的老师，开始主动关注市场需求，主动搞能转化的技术。
数据不会骗人：8128件专利预审，把住入口关；8645件存量盘活，把住存量关；2035件高价值专利，筑牢转化根基。我常跟年轻同事说：专利不在多，在精。一堆废专利，不如一件能赚钱、能兴业、能强国的好专利。这一步，我们走了十年，每一步，都走得踏踏实实。
2. “共享+节点”平台搭桥：打通“最初一公里”，跨过“死亡谷”
高校成果转化最大的痛点，叫“中试缺失”。什么是中试？就是把实验室里的小试技术，放大到工业生产的规模，进行试验，解决生产过程中的问题。很多技术，实验室里做得成，一放大生产就报废；样品很漂亮，一量产就出问题。这就是“死亡谷”——90%的成果，死在这里。我前面说的陈教授的节能轴承技术，一开始就是卡在了中试这一步。
2008年，陈教授的节能轴承技术，在实验室里测试效果很好，但一到企业生产线，就出现了磨损、卡顿等问题。那时候，我们没有专门的中试平台，企业也不愿意投入资金搞中试，怕承担风险。我陪着陈教授，跑了好几家企业，都没人愿意合作，陈教授心灰意冷，甚至想放弃这项技术。
那时候我就想，如果学校有一个专门的中试平台，能帮老师解决中试问题，能让技术从实验室走向生产线，那该多好。这个想法，在我心里埋了很多年，直到江科大模式开始推进，我们终于建成了“共享型+节点型”概念验证平台，彻底打通了这道“死亡谷”。
那么究竟什么才算是共享型平台呢？简单来说，这其实就是由我们学校来牵头发起，并最终成功创立了一个名为"江城科技大学概念验证中心"的组织或机构。该中心的存在意义在于全面整合和协调整个校园内所有与科学研究相关的各类资源以及各种实验所需的仪器设备等；不仅如此，它还专门针对那些处于发展初期阶段的科研成果而特别设立了一笔专项资金作为支持保障，目的就是要帮助这些成果能够顺利地迈出关键的第一步并继续向前推进。可以说，这个中心就像是一座桥梁或者纽带一般，将众多分散的力量汇聚到一起形成合力共同推动科技创新事业不断向前发展进步！
值得一提的是，在这座充满活力且极具创新精神的中心里面，配备着最为顶尖前沿的一系列中型试验设施装备，可以满足不同类型科研项目对于硬件条件方面的需求；同时这里也拥有一批非常专业并且经验丰富的技术性人才队伍，他们具备高超精湛的业务能力水平，可以全方位多角度地为广大教师们提供包括但不限于实验操作指导、数据监测分析、中间环节测试检验还有综合评估鉴定等等在内的一整套完整且优质高效的全程式服务体系。通过这样一种方式方法，使得原本仅仅停留在理论层面或者只局限于实验室环境下才能实现应用的那些所谓"实验室技术"得以真正转化成为可实际投入生产运营使用的成熟可靠的"工程化技术"！
陈教授的节能轴承技术，就是在这个共享平台上“起死回生”的。2018年，我们把陈教授的技术纳入了平台的重点培育项目，给他拨付了概念验证基金，安排了专业的中试团队，一起解决生产中的问题。我们反复测试，优化轴承的材质和结构，改进生产工艺，花了整整一年时间，终于攻克了中试难关，让这项技术能够适应企业的生产线需求。
所谓节点型平台，简单来说，便是打破传统局限于校园内的模式，积极与江南省、江城市乃至其他众多地市展开合作，将平台搭建至产业前沿阵地，直接深入到企业身边。如此一来，平台能够紧密贴合实际需求，真正做到“按需而设”——哪个地方存在相关诉求，平台便会出现在那里。同时，这种新型平台更注重以市场导向为主线，而非仅仅依赖于官方文件指示。正因如此，创新资源得以跟随市场动态灵活流动，充分发挥其价值。
目前，我们已经在江南省内如苏州、无锡、常州等地这些产业高度集中的区域成功建立起一系列节点型平台，并派遣一批专业素养过硬的技术人才常驻其中。他们肩负着重要使命：时刻关注并精准把握当地企业的各类需求信息，然后迅速反馈回校，以便实现学校先进技术与企业实际生产之间的高效对接。
值得一提的是，陈教授所研发的节能轴承技术正是借助这一节点型平台，顺
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