这真是一件了不起的充满了日耳曼式偏执美学的工业艺术品。
不同于后面那种像拖拉机一样只有半截履带、跑起来哐当作响的Sd.Kfz. 251半履带车，这辆八轮侦察车就像是一只优雅而危险的巨型甲虫。
它拥有整整八个巨大的越野轮胎，每一对轮子都拥有独立的悬挂系统和转向机构。这意味着这台重达8.3吨的钢铁怪兽，虽然披着装甲，却拥有着令大多数轿车都汗颜的灵活性。
在它那倾斜装甲的引擎盖下，塞着一颗强劲的Büssing-NAG L8V型八缸汽油发动机，能爆发出155马力的澎湃动力，推动它在公路上飙出85公里/小时的极速——这比半履带车快了足足30公里。
但这还不是它最变态的地方。
德国设计师为了让它能从必死的绝境中逃生，给它设计了一套极其复杂的“双向驾驶系统”。
在这辆车的尾部，背对着炮塔，竟然还坐着一名专门的后向驾驶员。
一旦前方遭遇不可战胜的火力——比如一门隐蔽的反坦克炮——车长根本不需要耗费宝贵的时间去调头，只需要大喊一声，后座的驾驶员就能立刻接管控制权，挂上倒挡，利用该车特有的全轮转向技术，以同样惊人的高速倒着把车开出危险区。
相比之下，半履带车就像是个只会干粗活的农夫，虽然通过性好、耐造、即使断了一条履带还能爬，但在这种讲究速度和反应的侦察任务中，Sd.Kfz. 232才是那个穿着燕尾服、手持刺剑的贵族刺客。
此时，这辆昂贵的刺客正缓慢转动着它那装有一门20毫米KwK 30机关炮的小型炮塔，那挺同轴MG34机枪像嗅探气味的狗鼻子一样，警惕地扫视着路中间那堆可疑的物资。
它的车长显然很谨慎，那巨大的“床架式”框架天线（Rahmenantenne）在阴暗的峡谷中微微颤动，似乎正在通过无线电向后方的主力部队汇报这里的情况。
紧随其后的是两辆满载着步兵的欧宝卡车，以及一辆负责掩护的三号坦克。
当德国士兵们看到前方那支“被遗弃”的车队，看到那些散落在地上的物资时，亚瑟能清晰地通过望远镜看到他们脸上的表情变化。
从警惕，到疑惑，再到狂喜。
“快看！是英国人的补给车！”
“他们跑了！这群懦夫！”
几名德军士兵跳下车，兴奋地踢开地上的杂物，向那些装满罐头的卡车跑去。这样的景象在之前的一周里随处可见，没什么奇怪的。那辆三号坦克的车长也探出了半个身子，贪婪地注视着那辆半履带指挥车。
而在队伍的最后方，亚瑟看到了一辆眼熟的半履带指挥车。
虽然从望远镜里看不清里面的人，但RTS上标识的很清楚，施特兰斯基就在那里。
猎物咬钩了。
并没有人去检查车底。因为在他们的潜意识里，一群被斯图卡炸得屁滚尿流的败军，是没有时间也不可能拥有这种布置精密诡雷的心思的。
那是属于强者的从容，不属于逃跑的懦夫。
这就是思维盲区。
亚瑟看着那一幕，看着那名德军士兵的手触碰到了那箱连接着绊线的香烟，看着另一名军官走向那瓶红酒。
他的嘴角勾起一抹残忍而优雅的微笑。
他轻轻闭上眼睛，轻轻哼起了一首古老的、名为《最后一口酒》的苏格兰摇篮曲，修长的手指轻轻搭在了起爆器的红色按钮上：
“快来吧，男爵。”
“苹果已经熟了，就等你张嘴了。”
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