轨道之多、之密，远超长安站台初建时的雏形，构成了一座令人心悸的钢铁丛林。
“蟠龙”调车场本身，是一个巨大的圆形转盘，直径足有数十丈。
转盘中心是粗壮的铸铁支柱，连接着下方轰鸣的蒸汽驱动机构。
转盘的边缘，则均匀分割出十几个巨大的扇形缺口，每一条缺口都对应着一条延伸出去的铁轨。
此刻，转盘正发出沉闷厚重的“嘎吱…轰隆…”声，在蒸汽动力的驱使下缓缓转动，将一台刚刚完成卸货、车身还带着煤灰的蒸汽调车机车，准确地转向另一条通往检修库的铁轨！
“此乃‘蟠龙旋车台’。”李易的声音在巨大的机械噪音中依然清晰有力，“车头于此调转方向，无需费时费力掉头，顷刻间便可接入不同方向的轨道，效率远超畜力牵引回转。”
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