天空是铁灰色的，云层压得很低，远处山脊上已经卷起了雪雾。
那是“白毛风”的前兆，在东北待过的人都知道，这种风一来，能见度会降到几米，气温骤降，铁路都可能被雪埋住。
“车什么时候开？”他问。
“计划四点三十，但如果风雪太大，可能会延误。”
王站长顿了顿，“赵同志，要不你们在小站等一天？等风雪过了再走？”
赵四摇摇头。
时间耽搁不起。
设备早一天运到，就能早一天开始调试，“鲲鹏”的叶片加工就能早一天启动。
而且夜长梦多，设备在边境多停一天，就多一分风险。
“按原计划走。”他说，“我们随车押运。”
王站长看了他几秒，点点头：
“好。我派两个战士跟你们一起，路上有个照应。”
四点二十五分，火车鸣笛，缓缓启动。
赵六人加上两名边防战士，挤在货厢隔壁的一节守车里。
守车很简陋，只有两排硬座，一个小铁炉子。
但比货厢暖和，至少能坐下。
火车出站后，速度慢慢提起来。
车轮碾压铁轨的哐当声有节奏地响着，窗外的雪原向后飞掠。
天渐渐亮了，但光线昏暗，雪地反射着惨白的光。
陈启明拿出干粮，压缩饼干和军用水壶。
“赵总工，吃点吧。”
赵四接过饼干，咬了一口，很硬，但能充饥。
他一边嚼，一边看着窗外。
铁路沿着山脚蜿蜒，右边是陡峭的山坡，左边是开阔的河谷。
雪覆盖了一切，天地间只有黑白两色，单调得让人心慌。
“这天气……”
一个保卫干部小声说，“真要来暴风雪，咱们这火车能顶住吗？”
“顶不住也得顶。”赵四说，“设备不能有闪失。”
他其实心里也没底。
在东北，暴风雪能把整列火车困在野外。
铁轨被雪埋住，车轮打滑，车头熄火……
但这次不一样。
这次车上运的，是国家急需的战略设备。
别说暴风雪，就是天上下刀子，也得运到。
上午九点，暴风雪来了。
起初只是风加大，卷起地上的雪沫，打在车窗上沙沙作响。
然后雪开始下，不是雪花，是雪粒，被风裹挟着横着飞，像子弹一样。
能见度迅速下降，从几百米降到几十米，最后降到几米。
窗外白茫茫一片，什么都看不见了。
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